01    案件背景    

  2023 年 10 月 18 日，当事人G先生接到货拉拉订单后，却遇到订单取消的情况。于是，他将自己驾驶的轻型栏板货车停放在道路南侧非机动车道内。 

  部分保单↑ 

 就在他在车上稍作休息时，一辆轻便二轮摩托车的车辆前部右侧撞到货车尾部左侧。这起事故导致对方司机跌地受伤，尽管经过全力抢救，司机还是于 2023 年 10 月 23 日不幸死亡，同时车辆也遭受损坏。之后，司机家属的家属将G先生和保险公司告上法庭，要求保险公司在交强险和商业险限额内承担赔偿责任。 

  事故认定书↑   

 02    保险拒赔   

保险公司认为： 

G先生驾驶的车辆登记使用性质为非营运，但事发时从事货拉拉活动，改变了车辆使用性质； 车辆还存在改装行为，车厢后栏板加装圆管栏板，且本次事故是追尾事故，该改装行为与事故存在因果关系，符合商业险保险条款第二十三条的免责事项，所以在商业险范围内不承担赔偿责任。    

  拒赔通知↑

 03    委托泽良  

 G先生面临这起交通事故引发的赔偿纠纷，感到压力巨大。一方面，对事故的发生深感愧疚；另一方面，又担忧自身要承担高额赔偿责任。 

  已故司机赔偿损失清单↑   

 在这种困境下，他选择委托泽良律师事务所为自己代理此案。泽良律师接到委托后，深入研究案件材料，仔细分析事故现场照片、交警部门的询问笔录、事故认定书等资料。 

 同时，收集相关法律法规和类似案例，从车辆使用性质改变是否真正增加危险程度、改装行为与事故因果关系等关键方面进行充分的庭审准备，为维护G先生的合法权益做足功课。 

 04    最终结果     

 在庭审中，泽良律师凭借扎实的专业知识和充分的准备，有力地反驳了保险公司的观点。律师指出： 

 事故发生时车辆处于空载且静止状态，车辆使用性质的改变并未增加此时机动车的危险程度；虽然车辆存在改装行为，但对方司机并未与改装部位发生碰撞，且事故发生的原因是对方司机自身未察明路面情况、未确保安全以及G先生违停，并非车辆使用性质改变或改装导致危险程度显著增加所致。      

 经过激烈的庭审抗辩，法院最终采纳了泽良律师的观点，判决保险公司赔偿司机家属33万余元，G先生无需承担额外赔偿（除已垫付的 15000 元），成功为G先生减轻了经济负担。 

  最终结果↑   

 这一判决结果让G先生如释重负，他对泽良律师的专业能力和辛勤付出表示由衷的感谢，案件也在公正的判决下顺利结束。 

 本案亲办人员