交通事故责任认定是赔偿纠纷中最常见的争议焦点。当交警部门出具的事故认定书对伤者不利时，伤者是否只能接受不利后果？答案并非如此。在福州，一位电动车驾驶员在交通事故中受伤致十级伤残，却因责任认定问题面临理赔困境。泽良交通事故律师介入后，通过专业法律手段突破责任认定争议，最终助力当事人获赔二十余万元。

2023年6月的一个傍晚，福州市民李某驾驶电动车沿非机动车道正常行驶，途经一个路口时，一辆右转的货车未按规定让行，与李某发生碰撞。李某连人带车被撞倒在地，当场昏迷。事故发生后，李某被紧急送往医院救治，经诊断，其左腿多处骨折，住院治疗近两个月，花费医疗费十余万元。经司法鉴定，李某构成十级伤残。

然而，交警部门出具的事故认定书却认定李某负事故同等责任。理由是李某驾驶电动车时未佩戴安全头盔，且车速较快。李某对此难以接受——他觉得自己是正常行驶，是货车转弯未让行才导致事故。但面对事故认定书，李某感到无助，不知道该如何推翻这一不利结论。

经朋友介绍，李某找到了泽良交通事故律师。律师详细了解案情后，发现事故现场监控视频显示，货车转弯时未开启转向灯，且未减速避让，而李某车速虽稍快，但并未违反交通规则。律师认为，交警部门在责任认定时可能过度关注李某的次要过错，而忽视了货车的主要过错。

围绕责任认定这一核心争议，律师制定了详细的诉讼策略。首先，律师申请调取事故现场监控视频，并委托专业机构对车辆碰撞速度进行鉴定，以证明货车未按规定让行是事故发生的直接原因。其次，律师援引《道路交通安全法》及其实施条例，指出转弯车辆应让直行车辆先行，货车司机未尽到安全注意义务，应承担主要责任。最后，律师指导李某收集了医疗记录、误工证明、护理费票据等证据，确保赔偿金额计算有据可依。

庭审中，对方保险公司辩称，事故认定书已明确李某负同等责任，赔偿应按比例计算。泽良律师则指出，事故认定书仅作为证据使用，法院应结合监控视频、鉴定意见等综合认定事实。经过两轮交锋，法院最终采纳了律师的观点，认定货车司机负主要责任，李某负次要责任，责任比例调整为7:3。

依据这一责任比例，法院判决保险公司在交强险和商业三者险范围内赔偿李某医疗费、误工费、护理费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等共计二十余万元。李某拿到判决书后感慨：“如果不是泽良律师，我真的不知道还能怎么办，他们让我相信法律是公正的。”

如您或您的家人正面临交通事故理赔纠纷，欢迎拨打泽良律所免费咨询热线4009982919，我们将为您提供专业、温暖的法律支持。